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Motozappa

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Motozappa

La houe à moteur ou houe à moteur est née du besoin des agriculteurs et des jardiniers, qui se plaignaient de machines trop grandes pour le fraisage dans des espaces étroits, qui devaient être travaillées à la main. Cet outil fait désormais partie de l'imaginaire collectif des personnes et pas seulement des professionnels; de nombreuses personnes, même sans aucun lien avec les travaux agricoles, décident d'acheter une houe à moteur pour travailler leur jardin. Les mouchoirs de terre qui étaient auparavant exclusivement faits à la main, peuvent aujourd'hui se vanter d'une réévaluation positive grâce à l'introduction de la barre rotative. Il y a eu de nombreux accidents causés par des houes à moteur, en fait les constructeurs ont entamé une modernisation qui le vise en termes de sécurité; en fait les producteurs recommandent toujours de ne pas aller travailler seuls, mais toujours accompagnés de personnes capables de vous aider en cas d'accident. Il faut dire que les accidents sont souvent causés par le non-respect des normes de sécurité et le manque de prudence et non par des dysfonctionnements des outils.


Caractéristiques d'une houe à moteur

La motobineuse est équipée d'un moteur, qui peut être alimenté à l'essence ou au diesel. En plus du moteur, ainsi que du guidon et des pièces de transmission, nous trouvons un cutter qui n'est rien de plus qu'un rotor équipé de houes; les tailles des forets sont nombreuses, choisies par les utilisateurs en fonction de leurs besoins. On trouve des fraises allant d'un minimum de 30 cm à un maximum de 130 cm La houe à moteur, contrairement au cultivateur rotatif, reçoit le couple d'entraînement directement sur la fraise, ce qui la rend peu adaptable à d'autres travaux autres que le fraisage; le cultivateur rotatif reçoit à la place une traction sur les roues avant, le timon étant entraîné par un arbre sortant de la boîte de vitesses / différentiel, appelé la prise de force ou P.T.O. Les puissances vont de 3,5 ch à un maximum de 10/12 ch; en particulier, les moteurs diesel ont tendance à avoir des puissances plus élevées, mais en même temps, le poids augmente également considérablement. La boîte de vitesses offre rarement plus de 2 vitesses avant plus l'arrière qui sont utilisées sur le terrain ou pour voyager sur la route. Le démarrage se fait par corde, mais sur les produits les plus modernes il y a la possibilité d'en avoir un électrique.

Vidéo: Fresare il terreno con la motozappa (Octobre 2020).

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